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Rolls-Royce Cullinan 讓人大開眼界

文/劉建宏/車訊網這並不是我們第一次試駕Rolls-Royce的車款,但Cullinan的獨特設定,卻讓我們再一次大開眼界,除了豪華、巨大之外,原廠賦予這部車Go-Anywhere的能力,更是它獨特的豪奢方法。▲(圖/翻攝自 車訊網) 圖 顧宗濤 車型+基本資料●建議售價 2188萬元起●平均油耗 7km/L●上市時間 2018/11●原廠保固 4年不限里程●討喜之處 無敵的乘坐感,無須贅言的豪華座艙,選配的折疊式景觀座椅●遺珠之憾 相當驚人的車身尺碼 在一開始我們必須先致歉,雖然Rolls-Royce Cullinan有著強悍的越野力,以及Go-Anywhere(哪都能去)的設定跟方法,但比起體會它超凡的能力,我們更擔心刮花了做工精細的輪圈跟烤漆,所以我們這次的試駕,並沒有離開柏油路前往野地冒險。 說Cullinan是大型豪華SUV之王一點也不為過,在臺灣它的售價是所有豪華SUV當中最高的,甚至還沒加上選用配備,以車格來說也是,車長超過5.3米,車寬超過2米,雖然有著SUV式的車身型態,但在尺寸上已經略微超過大型豪華房車的車格,行駛在路上自有它不怒而威的氣勢。 極度華麗的車艙 對於駕駛者來說,Cullinan的車高與視野帶來了相當獨特的體驗,再加上豪華滿點的內裝鋪陳,讓車內有著相當獨特的氣氛,而這部車最引人矚目的配件,莫過於平常隱藏在行李廂底部,在使用時只要按下按鈕就會電動展開的車尾景觀座椅(並且附上小桌板);大多數人應該都有坐在SUV或是小型掀背車車尾門聊天看星星的經驗,不過把坐尾門這件事情玩到極致的,也只有Cullinan這部車而已。▲(圖/翻攝自 車訊網)雖然背後是最新銳的電子式系統,但車內的控制介面則維持了許多經典設計。▲(圖/翻攝自 車訊網)空調系統的溫度與風量設定,有著獨特的邏輯,溫度沒有刻度,風量的段數有著趣味的描述。集成的電裝控制有著似曾相似的感受。▲(圖/翻攝自 車訊網)行李廂箱有著相當開闊的空間,下半段則為景觀座椅的收納空間。景觀座椅電動展開之後,中央還附上一個小型的桌板,適合放上兩杯酒精飲料。 而在車艙裡,Cullinan具備Rolls-Royce車款一貫的細膩與華麗,使用皮革包覆的部分無一不是細緻軟嫩,每個金屬零件的表面處理都閃耀著無瑕的光澤,而在木飾的部分,同樣具備著迷人的光彩,甚至讓人擔心起指尖的油份會不會不小心轉印到飾板上。厚實的金屬件加上細膩的表面處理,呈現出有如飾品般的光澤。 Rolls-Royce標準 如果你對Rolls-Royce品牌有所關注,那肯定會記得幾年前Rolls-Royce的說法,當時Rolls-Royce表示,由於SUV架構無法達到品牌要求的乘坐感,所以不推出SUV車型,而Cullinan的推出上市,代表的是新車已經可以達到Rolls-Royce的標準,已經克服了相關的技術問題。 除了高高在上的視野,以及在小路上很有壓迫感的車寬,基本上駕駛Cullinan是一件相當享受的事情,或許乘客的享受還比駕駛者更多一些,如同所有Rolls-Royce的魔毯式乘坐感以及頂級的空調與隔音,再加上許多匠心獨具的設計,車艙裡跟車窗外,基本兩個世界;坐在車裡,望著窗外,有種大隱於市的錯覺。跟前座相比,Cullinan還是後座空間更吸引人一些。▲(圖/翻攝自 車訊網)後座的影音系統與桌板亦有著極佳的做工,細緻度十分迷人。 其實暴力 雖然大多數人印象中的Rolls-Royce都是用一種溫和有禮的速度在路上行駛,但其實Rolls-Royce車上的動力系統絕對不是什麼溫吞的裝備,動力來源是6.75升V12雙渦輪增壓引擎,最大動力輸出563hp/86.7kgm,搭配八速自排變速箱以及四輪傳動系統,讓這車擁有0~100km/h加速5.2秒的性能,極速則為250km/h。 講到動力就不得不提儀錶板上的一個特殊設計,在Rolls-Royce車上,儀錶板上的轉速錶被動力計所取代,動力計以百分比來顯示駕駛者現在使用的動力,在錶底的100%,代表著用盡V12引擎的583hp動力,在市區走走停停,動力最多只用到20%左右,在動力方面絕對是游刃有餘,也可以說它極為強大,但卻以非常斯文的方式演繹它的強大。V12引擎擁有563hp的最大輸出,運轉則細膩到讓人難以察覺。 最後我們還是不能免俗的要提一下價格,Cullinan的基本售價為2188萬元,再加上選用配備的話價格還得再往上加不少,加入客製化項目之後所需的生產時間也會增加,但對於買家來說,Rolls-Royce的客製化服務才是最迷人的項目,可以隨著自己的喜好搭配材質、顏色、雕花等項目,選購過程思考如何搭配或許也是此車帶來的樂趣之一。▲(圖/翻攝自 車訊網)說不上特別輕巧,但也不會讓人感到太沈重,更不像老派Rolls-Royce那麼司機專屬的駕駛感。 試駕感言~除了強大之外Cullinan的性能其實十分強悍,或者我們該說其實大多數的Rolls-Royce的性能都已經強過路上絕大多數的車輛,然而真正讓Rolls-Royce顯得格外珍貴、格外特別的,其實是對於各項細節的重視,例如車門板包覆至車內底板下緣,讓車內的乘客即使在下雨甚至是越野的泥濘之後,下車時都不怕弄髒褲管,這類型的周到跟細心,是Rolls-Royce最迷人的細微之處。▲(圖/翻攝自 車訊網)▲(圖/翻攝自 車訊網)

台電一期風場首支鋼管樁完工 拚年底發電、年供3.6億度

離岸風機需設在海上,湖北快3投注埋入海床作為穩固地基的鋼管樁是核心關鍵,打好基礎才能依序裝上套筒桁架、連接段與風機上部結構,圖為台電離岸一期風場首隻國產鋼管樁。圖/台電提供 分享 facebook 台電風場建置再邁進,一期風場首支國產鋼管樁今(17)日完工,其餘下部結構、風機等設備正同步製造中,預計3月開始基地打樁與後續風機安裝,2020年底前正式併聯發電,預估可年發3.6億度電,相當於提供超過9萬戶一整年用電量。台電表示,離岸風電示範風場位於彰化芳苑外海,將設置21部風機,每部裝置容量5.2MW(0.52萬瓩),總裝置容量109.2MW(10.92萬瓩),而鋼管樁等同穩固風機的關鍵地基。 台電說明,台灣海峽被評為全球最佳風場之一,一期離岸風電示範風場位於彰化縣芳苑鄉西側海域約8公里處,2018年2月決標,由比利時商楊德諾與日商日立共同承攬,決標金額達249.9億元。目前已陸續完成風機設置海域調查、地質鑽探及設備細部設計,現正全力投入風機與下部結構等設備製造;而一期計畫雖無國產化要求,但台電仍由統包商和國內大廠銘榮元公司合作風機水下基礎柱腳(鋼管樁),為國內離岸風電產業發展盡一份力。台電指出,一座完整的海上風機包含上部與下部結構,上部包含風機的機艙、葉片與塔架,而下部結構則包含鋼管樁、套筒桁架(桁音同航)及連接段。由於離岸風機設在海上,埋入海床作為穩固地基的鋼管樁是核心關鍵,打好基礎才能依序裝上套筒桁架、連接段與風機上部結構;而台電離岸一期風場所使用的風機,每一座需四根圓筒形的鋼管樁,長度則依據風場範圍水深16至28公尺的落差,而量身打造60至80公尺等不同長度。離岸風機結構示意圖。圖/台電提供 分享 facebook 台電表示,離岸風機安裝最大困難是需要在海上作業,受天候海流影響極大,且每個設備都超巨大,還需預先搶下世界上為數不多的工作船,才可無縫接軌、順利安裝,台電預計3月中起進行鋼管樁打樁作業,目標6月陸續進行風機安裝,拚年底前完成21部風機設置,正式併聯發電且接受調度,屆時可年發3.6億度電。台電推動海上離岸風力發電,今日上午於高雄港75號碼頭舉辦「台電一期離岸風電示範風場水下基礎首支鋼管樁完工典禮」,現場由經濟部國營事業委員會副主委吳豐盛、台電營建處處長張劉國、台電一期離岸風電工程統包商代表楊德諾執行長Jan Kop及鋼管樁製造廠銘榮元董事長廖晟合等人出席。台電舉行一期離岸風電工程首支國產鋼管樁完工典禮。圖/台電提供 分享 facebook

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本文来源:湖北快3开奖手机版 责任编辑:湖北快3哪个网站靠谱 2020年01月18日 03:36:19

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